半月谈：两车斗气致车辆“跨栏”！让法律惩治代替“以暴制暴”米乐m6

　　米乐m6事后，上海发布通告，两车驾驶员均被警方控制，警方将根据调查结果依法作出严肃处理。上海城建城市运营集团设施养护项目负责人在接受采访时表示，该事故中的工程车属于配合日常养护附属用车，车权属于供应商。目前，该供应商分包单位已被暂停日常生产作业计划。

　　现实中，“路怒”往往来自前方车辆一次急刹米乐m6、低速行驶、突然变道、会车时暗暗较劲……当风险信号和高峰期拥堵的烦躁交织，导致部分驾驶员的“怒火”一下子蹿起来，甚至上演“有仇必报、立马就报”的危险驾驶行为。

　　需要指出，交通安全兹事体大，是所有交通参与者高度协作的共同成果，没有任何车辆米乐m6、任何人有任何特权。交通驾驶本身就与风险相伴，安全没有容错空间，生命更没有再来一次的机会。尤其在城市道路上，车流量大、车间距小、车道数较多的情况下，一个交通事故有可能引发连环事故，从而严重危害更多人的生命财产安全。不管起因如何，马路不是“快意恩仇”的竞技场，不是“速度与”般的电影场景，更不是“极品飞车”般的游戏世界，以车辆为武器去实现个人眼中的“公平正义”最终只能伤害更大范围的公平正义。

　　让马路上的“快意恩仇”熄火，一方面需要驾驶员的自律与自醒。驾驶员需要跳出“吃亏思维”，善于与他人换位思考，宽容他人的驾驶行为，合理地控制驾驶情绪，寻找适当的解压方式米乐m6，让谦让的美德贯穿在道路文明之中。纵然遇到一些“横行霸道”的车辆挑衅，也应在确保自身安全同时寻求法律渠道解决，而非踩下油门在“生死时速”中自行反击。

　　另一方面，应让更多“开斗气车”违法行为进入到法律规制中。执法部门在交通违法中应加强对“开斗气车”类警情的处罚力度，进一步明确处置标准，完善办案程序及其取证要点规范。同时，进一步畅通举报渠道和提高违法处置效率，从快从速打击该类违法犯罪活动，让法律惩治代替“以暴制暴”。